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Anmeldung und weitere Informationen
Im Sommer 2016 wird das traditionsreiche Schiffsarchäologische Seminar der Gesellschaft für Schiffsarchäologie e.V. (im Landesverband für Unterwasserarchäologie M-V) erneut durchgeführt. Ziel dieser Ausbildungsreihe ist die Vermittlung von Grundlagenwissen auf dem Gebiet der Schiffsarchäologie in Theorie und Praxis. Das Seminar richtet sich an Studenten und archäologisch interessierte Taucher, die Schiffswracks nicht nur als faszinierende Tauchziele, sondern auch als besonders aussagefähige Geschichtsquellen kennenlernen wollen. Zusätzlich dient die Ausbildung als Qualifizierungskurs und anerkannte Weiterbildung für den Status des Ehrenamtlichen Bodendenkmalpflegers unter Wasser in Mecklenburg-Vorpommern. Die Vorkenntnisse aus anderen Spezialkursen wie z.B. dem „Denkmalgerechten Tauchen“ des VDST können hier vertieft werden.
Ablaufplan
Montag, 22.08.2016 bis Samstag, 27.08.2016
Die Ausbildung vermittelt an sechs aufeinanderfolgenden Tagen Grundwissen auf den Gebieten der Schiffsarchäologie (inkl. „Hafenanlagen“), des Denkmalrechtes sowie den verschiedenen Prospektions- und Dokumentationstechniken in Theorie und Praxis. Nach der Einführungsveranstaltung am Montag, den 22.08.16 ab 09.00 Uhr wird der weitere Ablauf je nach Wetterlage entschieden. So erhöht sich die Wahrscheinlichkeit, die Tauchgänge bei ruhigem Wetter durchzuführen.
Theoretischer Teil „Schiffsarchäologie im Ostseeraum“
Die Ostsee gilt zu Recht als das wrackreichste Binnenmeer der Welt. Jene Schiffe, die über Jahrhunderte Opfer von Sturm, gefährlichen Untiefen oder Seegefechten wurden, bilden einen bedeutenden Untersuchungsgegenstand der Unterwasserarchäologie. Anhand der Betrachtung bedeutender Schiffswracks von den Anfängen bis zur Neuzeit soll ein Überblick über deren Geschichte und aktuelle Forschungen erlangt werden. Im zweiten Teil des Seminars werden wichtige Untersuchungsmethoden der Unterwasserarchäologie vorgestellt. Die Palette reicht dabei von einfachen Such- und Dokumentationsmethoden für Sporttaucher bis zu neuen, hochtechnischen Lösungen der Aufgabe - Vermessen unter Wasser. Dozent: Henrik Pohl M.A.
Zur Einführung empfohlen:
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A. Catsambis u.a. (Hrsg), Underwater Archaeology:The Oxford Handbook of Maritime Archaeology (2011)
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A. Bowens (Hrsg), The NAS Guide to Principles and Practice, 2nd Edition (2008)
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F. Lüth/T. Maarleveld/F. Rieck (Hrsg.), Tauchgang in die Vergangenheit. Unterwasserarchäologie in Nord- und Ostsee (2004).
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M.-J. Springmann, Fundort Ostsee (2000).
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J.R. Steffy: Wooden Ship Building and the Interpretation of Shipwrecks (1994).
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J. Green, Maritime Archaeology - A Technical Handbook (1990).
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S. McGrail, Ancient Boats in N.W. Europe (1987).
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NAU – Nachrichtenblatt Arbeitskreis Unterwasserarchäologie
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Skyllis – Zeitschrift für Unterwasserarchäologie
Praktischer Teil
In Verantwortung der Gesellschaft für Schiffsarchäologie e.V. werden Grundlagen der Prospektion von Schiffswracks vermittelt. Nach Messübungen am Strand stehen mehrere Bootsausfahrten und Strandtauchgänge auf dem Programm. Dabei werden die Methoden an einem Schiffswrack und einer historischen Hafenanlage in der Warnemünder Bucht erlernt. Leiter: H. Pohl, M. Siegel
Zur Einführung empfohlen:
- Eisenmann, Knepel, Maack, Mainberger (Hrsg.), Denkmalgerechtes Tauchen – Unterwasserarchäologie – Wracktauchen (2007).
- A. Catsambis u.a. (Hrsg), Underwater Archaeology:The Oxford Handbook of Maritime Archaeology (2011)
- A. Bowens (Hrsg), The NAS Guide to Principles and Practice, 2nd Edition (2008)
Hinweise für Interessenten/Teilnehmer
Informationen zu den vergangenen Schiffsarchäologischen Seminaren findet Ihr unter: www.uwa-pro.de (Projekte)und www.gfs-rostock.de
Kosten
Das Seminar ist auf 12 Teilnehmer begrenzt. Von diesen wird eine gestaffelte Teilnahmegebühr in Höhe von 200 / 300 € (Studenten und LV-Mitglieder / Vollbeitrag) erhoben. Eine Unkostengebühr von 20 € entfällt auf die Teilnahme als Gasthörer am theoretischen Teil.
Wir bitten darum, die Kursgebühr rechtzeitig auf folgendes Konto zu überweisen: Gesellschaft f. Schiffsarchäologie e.V., Ostseesparkasse, BLZ: 13050000, Kt.-Nr. 440005400, IBAN: DE35 1305 0000 0440 0054 00, BIC-/SWIFT-CODE: NOLADE21ROS, Verwendungszweck „17.SAS Nachname“. Anmeldungen gelten als verbindlich. Wer bis zum 15. Juli 2016 noch nicht bezahlt hat, verliert seinen Anspruch auf einen Platz und hat 80% des Seminarpreises zu zahlen!
Leistungen der Gesellschaft für Schiffsarchäologie
20 Stunden Theorie, 20 Stunden Praxis mit Bootsausfahrten bzw. Strandtauchgängen, Füllung der DLF vor Ort, VDST-Brevet, Zertifikat der Gesellschaft für Schiffsarchäologie e.V.. Zeichen- und Messmaterialien werden zur Verfügung gestellt. Zusätzlich werden eine Führung durch das Schifffahrts-museum Rostock und der Besuch einer Bootswerft für traditionellen Schiffbau angeboten.
Brevetierung
Das Seminar wird nach absolvierter Theorieprüfung und Vorlage der Ergebnisse aus der tauchpraktischen Gruppenarbeit vom Veranstalter zertifiziert. Zusätzlich wird jedem erfolgreichen Kursteilnehmer das VDST-Brevet Spezialkurs „Unterwasserarchäologie I“ ausgestellt. Nach Erfüllung bestimmter Voraussetzungen (Prüfung und survey report) kann auch der SK „Unterwasserarchäologie II“ brevetiert werden.
Veranstaltungsort
Jugendschiff „Likedeeler“ Fähranleger Schmarl, 18106 Rostock.Haus Störtebeker, rotes Haus neben der „Likedeeler“. Tel.: 0381-12182155, Homepage: http://www.likedeeler-rostock.de/
E-Mail: Diese E-Mail-Adresse ist vor Spambots geschützt! Zur Anzeige muss JavaScript eingeschaltet sein!
Voraussetzungen
Der theoretische Teil dieser Blockveranstaltung ist offen für jeden Interessierten.
Für die Teilnahme an den praktischen Übungen unter Wasser ist ein Tauchschein Bedingung (mind. Bronze, T*, OWD,gültige Tauchtauglichkeitsbescheinigung). Außerdem ist eine Tauchpraxis von mindestens 40 bereits absolvierten Tauchgängen auf Grund der anspruchsvollen unterwasserarchäologischen Arbeit nötig.
Tauchtechnik
Für den reibungslosen Ablauf der Praxis sind zwei Druckluftflaschen pro Taucher notwendig. Soweit keine persönliche Ausrüstung vorhanden ist, kann sie über den Tauchshop Rostock www.tauchshop-rostock.de oder die Dive Connection Rostockwww.tauchen-in-rostock.de ausgeliehen werden.
Unterkunft
Sollten auswärtige Teilnehmer eine Unterkunft benötigen, können folgende Herbergen empfohlen werden. Allerdings ist eine rasche Buchung ratsam, da die Sommermonate erfahrungsgemäß schnell ausgebucht sind. Diese Unterkünfte werden besonders empfohlen, da die Seminarräume in unmittelbarer Nähe liegen.
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Jugendschiff „Likedeeler“, Wohnen wie die Seeleute in den 60-er Jahren, Unterbringung in 2-er Kammern; Preis: 30,- € pro P.. Buchung: 0381-12182155
E-Mail: Diese E-Mail-Adresse ist vor Spambots geschützt! Zur Anzeige muss JavaScript eingeschaltet sein! Homepage: www.likedeeler-rostock.de
Deutlich weiter entfernt und daher etwas umständlich für den Tagesablauf:
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Wohnhotel Rostock-Lütten-Klein: http://www.gaestehaus-rostock.de/
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Jugendherberge Warnemünde: http://www.ostsee-jugendherbergen.de/jugendherberge-warnemuende/
Anmeldung: (bis spätestens 01.07.2016)
Ein Anmeldeformular (incl. Haftungserklärung) ist auf der Homepage der Gesellschaft für Schiffsarchäologiewww.gfs-rostock.de(Downloads) sowie auf www.uwa-pro.de (News) zu finden.
Die Anmeldung erfolgt an Martin Siegel unter folgender Adresse:
Gesellschaft für Schiffsarchäologie e.V.
Haus Störtebeker
Schmarl Dorf 15f
18106 Rostock
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Schatzsucher plündern Wracks in der Ostsee. Den Artikel der Ostsee-Zeitung gibt es hier.
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Die Gesellschaft für Schiffsarchäologie e.V. sichert mit Unterstützung durch das Landesamt für Kultur und Denkmalpflege ein Wrackteil vor weiterem Zerfall. Mit Geotex-Matten und Sandsäcken errichteten die Taucher eine Abdeckung, die vor mechanischen Einflüssen und der Schiffsbohrmuschel schützt.
Im Juli 2014 meldete ein Sporttaucher den Fund im Seegebiet vor Kühlungsborn. Kurz darauf erfolgte die Erstuntersuchung durch Taucher der Gesellschaft für Schiffsarchäologie e.V. Laut Martin Siegel, dem Vorsitzenden des Vereins handelt es sich um ein 7,3 Meter langes Teil, herausgebrochen aus dem Heck eines größeren Schiffes. „Alles deutet auf einen Achtersteven hin, die Beschläge der Ruderblattaufhängung sind noch vorhanden.“ Der gute Erhaltungszustand der Hölzer spricht für eine kürzliche Freilegung.
Es waren sogar noch sogenannte Abbundzeichen auf Planken und Steven vorhanden. Diese sind auch aus dem Zimmereihandwerk bekannt und erleichtern eine Zuordnung von Bauteilen im Fertigungsprozess.
Eine weitere Besonderheit stellt die doppelte Beplankung aus Eiche und der äußeren Lage aus Kiefernholz dar. Laut Siegel konnte durch das verantwortungsbewusste Handeln des Finders ein aussagekräftiges Zeugnis hiesiger Schifffahrtsgeschichte dokumentiert und vor weiterem Zerfall geschützt werden. Zuvor entnommene Holzproben sollen zeitnah in einem Labor analysiert werden und Aufschluss über Alter und Herkunft des Holzes geben. Die Forscher können das Wrackteil jedoch keinem bekannten Fundplatz zuordnen. „Im Seegebiet vor Kühlungsborn zerfällt ein Schiffswrack, deren Position wir nicht kennen“, so Siegel. Derzeit sind etwa 1500 Fundstellen erfasst, die Experten gehen aber von mindestens doppelt so vielen archäologischen Funden im Ostseebereich Mecklenburg-Vorpommerns aus. Für die Erfassung und Dokumentation stehen allerdings keine Mittel zur Verfügung, so dass maritime Kulturgüter des Bundeslandes unentdeckt bleiben und dem Zerfall preisgegeben sind. Erst im letzten Jahr unterstützte der Verein Forschungen zum Befall der Schiffsbohrmuschel an extra ausgebrachten Testhölzern. Die Ergebnisse waren mit über 20.000 Individuen auf Weichholz und 5.000 Individuen auf Hartholz pro Quadratmeter erschreckend. Die jüngsten Salzwassereinströme aus der Nordsee können das Vorkommen der Schiffsbohrmuschel weiter erhöhen. „Die archäologischen Funde unter Wasser werden ohne qualifizierte Dokumentation durch die Schiffsbohrmuschel, Erosion durch Naturgewalten und menschliche Einflüsse unwiederbringlich zerstört.“
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Martin Siegel
1. Vorsitzender